Guía completa

Un fallo que no siempre está en la bombilla

Los coches modernos con LED o xenón dependen de un módulo de control que, si falla, puede apagar la luz entera aunque la bombilla esté bien.

Cómo se diagnostica

Se comprueba primero si el fallo está en la bombilla, en el módulo de control o en la óptica completa, con equipo de diagnosis multimarca.

El reglaje, un paso que no se salta

Después de cualquier sustitución de óptica o bombilla se comprueba el ajuste con regloscopio. Un faro mal orientado deslumbra al resto o deja zonas sin iluminar.

Cuándo conviene revisar

Una luz que parpadea, un haz que deslumbra a otros coches o condensación dentro del faro son señales que conviene traer a revisar.