Guía completa
Un desgaste que se nota antes en curva que en recta
Un amortiguador gastado no siempre avisa con un ruido evidente: primero se nota en cómo se comporta el coche en curva y en frenada.
Cómo se decide el cambio
Se hace una prueba de banco que mide fuga de aceite, rebote y ruido de cada amortiguador, y una salida corta en carretera para confirmar el diagnóstico.
Cómo se hace el trabajo
Los amortiguadores se sustituyen siempre por pareja. Se revisan también topes y guardapolvos, que suelen desgastarse al mismo tiempo.
Cuándo conviene revisar
Rebote tras un bache, ruido seco al pasar por baches o inclinación excesiva en curva son las señales más claras.
